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【Webinar精彩回顾】散装进出口货物、溢短装相关规定及常见实务问题

时间:2024-08-30     【原创】

活动概况

2024年8月29日,锋信环球举办“散装进出口货物、溢短装相关规定及常见实务问题”Webinar,由英国威尔士大学物流专业MBA,国际贸易术语解释专家、会计准则、税法、出口退税咨询专家赵老师主讲。赵老师拥有近30年国际贸易及贸易合规从业经验,堪称国际贸易业务专家,精通海关、商检及其他各进出口贸易相关管理法规并专业从事包括进出口商品归类、加工贸易及保税业务管理、深加工结转、VMI及出口退税等实务运营及管理工作。

在1个多小时的活动中,赵老师主要讲解了海关对散装货物、溢短装的相关规定及管理、溢短装货物的作价方法、外贸合同溢短装条款的注意事项及案例分析。

 

内容回顾

一. 海关对散装货物、溢短装的相关规定及管理

赵老师首先对溢短装的概念进行梳理。溢短装(More or Less) 是国际贸易中的一个常见的问题,具体指卖方在向买方的实际交货操作中,有一个事先预测的装载量,但实际交货时运输工具上装不了那么多,形成短缺也叫短装;或者是实际装载的比事先预测的反而更多了一些,形成溢装。

在这一部分,赵老师还分享了对于出现溢短装的货物海关的规定。海关的规定中允许散装货物出现溢短装,但要控制在3%之内,超出部分要按照实际数量征收税款。属于许可证商品,如不超过5%,对于多出部分是可以免证的,但是对原油、成品油、化肥、钢材等4种商品的免许可证要求是控制在3%以内。

 

二. 溢短装货物的作价方法

接着,赵老师分享了对货物溢装或短装部分的价格通常有两种计价方法:

Ø  按原合同价格计算

Ø  按装船时的市场价格计算 

如果签订合同时,未规定按何种办法计价,根据国际贸易惯例,应按原合同价格计算。

签订合同时,约定了溢短装的特定计价办法:

Ø  溢装的价格

Ø  短装的价格

 

三. 外贸合同溢短装条款的注意事项及案例分析

最后,赵老师分享了以下溢短装情况的处理:

进口货物溢装短装漏装

Ø  在货物到达前的处理

Ø  在货物到达后的处理

Ø  在向海关申报前的处理

Ø  在向海关申报后的处理

出口货物溢装短装漏装

Ø  在货物出口前的处理

Ø  在货物出口后的处理

Ø  在向海关申报前的处理

Ø  在向海关申报后的处理

 

在活动中,赵老师对线上学员的提问一一进行解答。

 

以上是本次Webinar的精选内容。如果大家希望了解更多有关进出口操作的知识,可以关注锋信环球之后的活动。大家也可以通过锋信官网和公众号了解后续课程,期待大家的参与。我们也将持续带来海关政策法规资讯,欢迎大家关注。


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